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众车企“三包”政策抢跑政策特点解读

发布日期: 2020-05-24

按照国←家质检总局今∧年年初的进度安排,汽车“三包”政策将从10月1日起正·。式执行。令人稍感意外的是,刚刚进入9月,距离政策正式执行还有1个月的时间,不少车企纷纷表示将主动提前执行۩起·汽车“三包&rdqu┍o;政策。

车企为何这次如此主动来维护消费者利益呢?道理其实非常好明白。9月是传统的汽车销售●旺季,而今年10月1日起国家正式实施汽车三包政策,部分⊿消费者或将⿻持币待购,等到10月再购车。而车企提前实施三包政策,既是对自身产品质量的保证,也是⇔为打消消费者顾虑,争抢市场的理性行为,消费者可以从中得到实惠。下图为目▬前确认将提前实行“三包”政策的车企。

▊ í 品牌分类 品牌名称 “三包&rdq❤☜uo;实施时间 政策特点

比亚迪 Ψ 8月31日 质保期延长►至4年或10万公里,目前业内最长。同时质保覆盖全系车型和99%的零部件。 ± 北汽乘用车 ⓔ 2012年6月 国内最〖早实施汽车“三包”的企业。 ぁ Ⅱ 上汽乘用车 ︰ 9月2日 质保期延至3年10万公里,涵盖MG和荣威品牌。 ∩ 奇瑞 9月1日 ∥ 与国家三包政策相同,艾瑞泽7首批用户享受“7重好礼礼包”。 ♦

合资品牌

上海通用 9月2日 质保期延至3年10万公里 ℅ 东风标致

东风雪铁龙

9月1日 按照国家标准实施。 北京奔驰 8│┃月30日 质保期延至3年,不限里程。另汽车“三包”可回溯至今年3月1日。 一汽大众 ●

上海大众

↘ 9月2日 ╥ 〨 3年10万公里包修(运营车辆1年10万公里)。 ǐ ъ 广汽三菱 8月30日 按照国家标准实∏施。新帕杰罗·劲畅用户将享受五年或十万¨公里的超长保修期限等售后服务政策。 东风裕隆纳智捷 ō 9月1日 质保期延至3年10万公里,额外缴纳5000元,可免核心部分维修费至6年或15万公里。

据调查,在本轮宣布提前实施“三包”的举措中,大部分车企的三包标准均超过了国家的相关规定╱╲。据了解,◁上σ海通用汽车旗下的别克和雪佛兰 品牌车辆,将执行整车质保提高至3年或10万公里,而凯迪拉克品牌车辆的整车质保提高为3年不限里@程。而大众品牌旗下的车辆可享有3年或10万公里(以先 到者为准)的产品质量问题车辆包修服务,兰博基尼和宾利品牌将继续提供3年不限里程数的包修服务。

有分析指出,本次部分车企主动“出击”,不仅提前1个月进入三包,而且其保修政策远高于法律的规定。一方面是为了缓解市场疑虑,另外一方面是借用三包提升品牌的美誉度。

目前,由于三包政策的即将实施,正处于淡季与旺季的切换点,市场已经出现了部分消费持币待购现象∷。这对于车企来说并非≈一个好的现象。况且,今年5月至7月国 内市场逐步走弱,环比不断下滑,而“金九银十”则是各个车企冲击全年目标的关键时刻。在这种前提下,车企必须要利用调整策略,破解市场的难题。

汽车三包简介:包修期不低于三年或6万公里

《汽车三包规定》的出台可有效保护消费者利益。一是延长了大多数生产厂家承诺包修的期限,要求包修期不低于3年或者行驶里程6万公里,三包有效期不低于2年或者行驶里程5万公┚里,并规定了各个时期消费者可享受到的不同权益。

二是打破了生产厂家过去对家用汽车“只包修理不包退换”的老规矩,如:根据《三包规定》,⊙60日内或者行驶3000公里之内,家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、燃油泄漏、车身开裂,消费者可选择免费退车或换车Ъ;三包有效期内,转向、制动、悬架、前/后桥、车身等系统同一主要零件,2次以℃上更换仍存在故障,可选择退车或换车。

三是对生产厂家和指定修理者强制制定了相关责任和义务。这些对消费者来说都是绝对的利好,越早推行,消费者越早受益。

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