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2013款福特金牛座搭载2.0升EcoBoost发动机

发布日期: 2020-05-03

大型汽车上搭载小型⿲发动机,这样的搭配看似矛盾,不过对于福特来说将2.0升直喷涡轮增压4缸发动机搭载在大型车上已经成为习惯。这次福特将τ在2013款福特金牛座(Taurus)上搭载自然吸气V6发动机和EcoBoost V6发动机。相◣似的组合也在福特探险者、和锐界上出现。

在锐界和2013款翼υ虎上,这款发动机◥表现良好,另外在2013款福瑞迪顶级配置上也有搭载它。 总体而言,这款发动机加速平稳、ǐ动力◎输出持续并且只有微弱的涡轮迟滞现象。

目前,除了需要▅▆超高动力的SHO运动款之外,这款←2.0升ì4缸涡轮增压发动机搭载在福特ō金牛座的所有版本上。相比于锐界和探К险者↕上的发动机,搭载于金牛座上的发动机经过进一步改进,美国环保署公布其燃效数据每加仑提高了3英里(城市与高速路况都是),〓为城市路Ъ况22英里/加仑,高速█路况32英里/加仑。



在几款搭载▪2.0升EcoB☎oost发ε动机的车型中,2013款福特金牛座表现是最为突出的一款车。可能原因在于相比锐┑╥界,金牛座要稍轻一些。探险者则更重,除去发动机重量‰要比锐界多出四分之一吨的重量。福特金牛座中搭载≌的2÷.0升发动机虽然比搭载的另一款¤3.┐5升V6发动机在最大功Θ率上略逊48∨马力,但其峰值扭矩要高出16磅英尺,并且在♀发动机▣▤▥转速较低时就可达到。

其上в搭载▀的6速自动变速箱有具有一个︵运动模式,这个模式下会延迟升档时机直到转速逼近极限才换挡,不过在高性能版金牛座SHO中之外的版本加入这项设置显得没有必要。而且无论你多么快速的拨动操纵杆,命令的执行总有一些延迟。

福特公布搭载2.0升EcoBoost发动机的版本比搭载V6发动¤机的版本要轻55磅。并且前者在前避№震弹簧的弹簧率和减震器上进行了细微的改动,目的为了๑适应较轻的载荷。电子助力〇转向系统缺乏参与感与真实感。〤该车的制动主⊙缸进行了改善,踏板感觉更实在,而且刹车踏板的行程有所缩短。

内饰方面做工精细,但♠是格调略显俗气。其上搭载的MyFor↖d T〗ouch信息娱乐系统虽然经过改善但在行车中想对其进♡行操作还是比较困难。


福特金牛座的最大亮点就是其四缸发动机的动力感受与搭载V6发动机的感受别无二致。考虑到更便宜的价格和更低的油耗,用户可能会更倾向于选择搭载2г.0升4缸发动机╳的车型☼。
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